Vite per estrusore a causa di danni e metodi di riparazione

Vite e canna della combinazione di queste due parti della qualità del lavoro, il materiale della plastica, la qualità dei prodotti e l'efficienza produttiva, hanno un impatto importante. La loro qualità di funzionamento è correlata alla precisione di fabbricazione di due parti, il gap di assemblaggio. Quando le due parti dell'usura grave, l'uscita dell'estrusore, dovrebbero essere disposte sulla vite, la riparazione o la sostituzione della canna.

Innanzitutto, la causa del danno alla vite e alla canna

1, la rotazione della vite nella canna, il materiale e l'attrito tra i due, in modo che la vite e la canna della superficie di lavoro gradualmente usura: diametro della vite gradualmente ridotto, la canna del diametro del foro gradualmente aumentato. In questo modo, la vite e la canna con il diametro del gap, con l'usura progressiva dei due leggermente aumentata. Tuttavia, poiché la resistenza della testina e del collettore davanti alla canna non cambia, ciò aumenta il flusso di perdita quando il materiale estruso viene fatto avanzare, ovvero il flusso di materiale dallo spazio del diametro alla direzione di alimentazione. Di conseguenza, la produzione dell'estrusore è ridotta. Questo fenomeno rende anche il materiale nella canna per aumentare il tempo di permanenza, con conseguente scomposizione del materiale. Se si tratta di polietilene, la decomposizione del gas cloruro di idrogeno per rafforzare la corrosione della vite e della canna.

2, se il materiale come il carbonato di calcio e il riempitivo in fibra di vetro, può accelerare l'usura della vite e della canna.

3, perché il materiale non è plastificato in modo uniforme, o un corpo estraneo di metallo mescolato con il materiale, in modo che la forza della coppia di rotazione della vite improvvisamente aumentata, questa coppia supera il limite di forza della vite, la torsione della vite. Questo è un danno da incidente non convenzionale.

4, livello di installazione della vite e della canna, rettilineità, lo spazio non è regolato in posizione, le viti di fissaggio non sono rinforzate. Nel bagagliaio quando l'attrito del bariletto a vite, accelera il danno del barilotto.

5, prima dell'inizio del tempo di riscaldamento, la canna della vite nell'accumulo di materie prime non è stata completamente ammorbidita, la coppia di avvio è troppo grande, o c'è un grande pezzo di materiali ammorbidenti, con conseguente distorsione del bariletto della vite o crollo. E danni al cambio.

L'estrusore domestico di alta qualità installerà generalmente la protezione di sovraccarico del motore principale dell'estrusore, in una certa misura, può proteggere il barilotto della vite, notevolmente riducendo la distorsione della vite, rompendo la situazione avvenuta. Ma se la forza alla struttura della vite è debole o il tempo improvvisamente, la vite è ancora possibile per danneggiare la situazione.

In secondo luogo, la riparazione della vite

1, vite rotta, per controllare attentamente la canna è un grave infortunio, se la canna può continuare a utilizzare, in base al diametro effettivo della canna da considerare, in base al gioco normale con la canna per dare il nuovo diametro della vite deviazione fabbricazione .

2, il diametro della vite di usura superficie della filettatura ridotta dopo il trattamento, lega resistente all'usura spray termico, generalmente ispessita in 2-3mm, e poi dalla macinazione alla dimensione. Questo metodo è generalmente una riparazione professionale per la lavorazione a spruzzo dei produttori di barilotti a vite.

3, indossare una parte della vite nella parte di usura della lega resistente all'usura. Secondo il grado di usura della vite che affiora 1 ~ 2mm di spessore, e quindi rettifica la vite alla dimensione. Questa lega resistente all'usura è composta da C, Cr, Vi, Co, W e B e altri materiali, aumentando l'antiusura e la resistenza alla corrosione della vite. Impianto di saldatura professionale ad alto costo di questa lavorazione, oltre alle particolari esigenze della vite, generalmente utilizzato raramente.

4, riparare la vite può essere utilizzato anche sul metodo di superficie di cromatura dura, il cromo è anche in metallo resistente all'usura e alla corrosione, ma lo strato di cromo duro è più facile cadere.

In terzo luogo, la riparazione della botte

La superficie interna della canna è più dura della vite e il suo danno è molto peggiore della vite. Riparazione della canna: la superficie interna della durezza della canna è superiore alla vite, è più danneggiata della vite in ritardo Inoltre, credo che la canna sia perché il cilindro è cilindrico, l'area di attrito è grande, il bordo della vite la forza è piccola, così come le materie prime nella scanalatura della vite come risultato del design della superficie di spinta è il movimento verso l'alto In modo che il danno alla canna rispetto alla vite troppo tardi La demolizione della canna è che il diametro della vite interna il diametro aumenta a causa dell'usura del tempo. Viene riparato come segue:

1, a causa di usura e aumentare il diametro della canna, se c'è un certo strato di nitrurazione, la canna può essere direttamente foro, rettifica per una nuova dimensione del diametro, e quindi premere il diametro della nuova vite.

2, il diametro della canna lavorando la lega di fusione, lo spessore di 1 ~ 2 mm, e quindi la finitura alla dimensione. Questo metodo è costoso.

3, in circostanze normali l'omogeneizzazione della canna si usura più velocemente, questa sezione (richiede 5 ~ 7D di lunghezza) con finitura alesatrice, abbinata ad una boccola in lega di nitruro d'acciaio, il diametro del foro con riferimento al diametro della vite, rimanere normale con lo spazio, la preparazione del processo. Anche l'usura della sezione di alimentazione del tubo dell'asta è più veloce. L'uso dovrebbe sempre essere controllato.

È importante notare qui che le due parti importanti della vite e della canna sono barre sottili, una più piccola e più lunga di diametro, e che i loro processi di lavorazione e trattamento termico sono più complessi e che la precisione è garantita. il bariletto deve essere inviato ai produttori per gestire il tutto, altrimenti potrebbe esserci una nuova vite e il vecchio barile non corrisponde al problema.

Quindi, dopo l'usura di queste due parti è di riparare o sostituire i nuovi pezzi, dobbiamo analizzare completamente. Se il costo della riparazione è inferiore a quello della nuova vite, non è necessariamente la scelta giusta. Il confronto tra il costo di riparazione e il costo di aggiornamento è solo un aspetto. Vedi anche i costi di riparazione e ripara l'uso del tempo di vite e aggiorna i costi e aggiorna la vite per usare il rapporto del tempo. L'uso di un piccolo rapporto del programma era economico, è la scelta giusta.

4, materiali di produzione della vite e del barilotto

Fabbricazione di viti e cilindri, gli attuali materiali comunemente utilizzati in ambito domestico sono 38CrMoAlA, 45 (generalmente utilizzati per il barile di lega) e 40Cr.

In sintesi, il corpo della vite come componenti principali delle macchine di estrusione, la sua progettazione, lavorazione, installazione e manutenzione richiede che il personale professionale e tecnico si concentri sulla partecipazione.